ເຄື່ອງຈັກຕັດສຳລັບຄວາມກວ້າງ 0.4-1.3 ມມ 1300 ມມ

ລົດຂົດລວດ 1 ຄັນ (1 ຊຸດ)

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ລໍ້ຍ່າງ, ສີ່ເສົານຳທາງ, ເພົາສົ່ງກຳລັງ, ແລະອື່ນໆ.

(2) ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 15 ໂຕນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ຍ່າງໄດ້ 6 ແມັດຕໍ່ນາທີ.

(3) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ຍົກສູງ 600 ມມ, ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: FA- Φ125 ມມ (1 ສາຂາ).

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

ແບບຟອມ	ໂຄງເຫຼັກໜັກ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ການຄວບຄຸມມໍເຕີ
ປະລິມານ	A
ພື້ນຜິວປະເພດ V	ການເຊື່ອມແຜ່ນໄນລອນ + ແຜ່ນເຫຼັກ
ແບຣິ່ງ	15 ໂຕນ
ການເດີນທາງດ້ວຍລິຟ	600 ມມ
ພະລັງງານຍ່າງຂອງລົດ	ມໍເຕີ
ຄວາມໄວໃນການຍ່າງຂອງລົດ	6 ແມັດ/ນາທີ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ໃຊ້ເພື່ອປ້ອນເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດແບບເປີດ, ຂົນສົ່ງຂົດລວດເຫຼັກຈາກໂຕະເກັບມ້ຽນໄປຫາມ້ວນຂອງເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດແບບເປີດ, ການຍ່າງດ້ວຍລົດເຂັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ແລະ ການຍົກສຳລັບການຄວບຄຸມກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ.

ກົນໄກການຍົກ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໂຄງສ້າງຖັນສີ່ຊັ້ນນຳເລື່ອນ, ພະລັງງານຍົກແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍກະບອກສູບ, ກະບອກສູບຈະຍູ້ໂຕະຮັບນ້ຳໜັກແບບ V ເພື່ອຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງຂົດລວດເຫຼັກເທິງ ແລະ ລຸ່ມ.

ກົນໄກການຍ່າງ: ມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຄງສ້າງລາງລົດໄຟນຳທາງຂະໜານ, ພະລັງງານຍ່າງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຄື່ອນທີ່ອອກຕາມແນວນອນຕາມແກນຂອງຕົວເປີດ. ທັງສອງສົ້ນຂອງລາງລົດໄຟມີຂໍ້ຈຳກັດເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກລາງຂອງລົດ.

2. ເຄື່ອງຫຼຸດແຮງດັນ (1 ຊຸດ)

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

ແບບຟອມ		ໂຄງເຫຼັກເຊື່ອມແຜ່ນ, ແກນຂະຫຍາຍໄຮໂດຼລິກ
ປະລິມານ		A
ແບຣິ່ງ		15 ໂຕນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຂົດລວດເຫຼັກ		Φ508ມມ;
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງຂົດລວດເຫຼັກ		ສູງສຸດ: Φ1800ມມ
ໂຄງສ້າງແຜ່ນໂຄ້ງມ້ວນເປີດ
ຂອບເຂດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງແຜ່ນ Arc		Φ460mm-Φ520mm
ແຜ່ນໂຄ້ງ	ເຫຼັກຫລໍ່ 45 # (ເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມ)
ເບກມ້ວນເປີດ	ເບກຈານ 2 ຊຸດ
ວິທີການປ່ອຍ	ໃຫ້ລິເລີ່ມລ້ຽງສັດ
ພະລັງງານມ້ວນເປີດ	ມໍເຕີ 11KW

ອຸປະກອນເປີດມ້ວນ ແລະ ປິດມ້ວນດ້ວຍແຮງກົດດັນມ້ວນ

ໜ້າທີ່ຂອງ A:

ແບກຫາບເຫຼັກກ້າ, ຮັດເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຂົດລວດ, ເປີດຂົດລວດ ຫຼື ກູ້ຄືນຂົດລວດ.

ຮອງຮັບແຜ່ນຂົດລວດ ແລະ ສະໜອງຄວາມຕຶງໃຫ້ກັບແຜ່ນເຫຼັກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍໂຄງ, ເພົາຫຼັກ, ກອງມ້ວນຂະຫຍາຍ, ອຸປະກອນບົດຄາຍຂົດ, ອຸປະກອນຮອງຮັບ, ອຸປະກອນເບຣກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພະລັງງານ.

ໂຄງສ້າງ B

ກ) ກອບຫຼັກ: ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກປະເພດ, ແຜ່ນເຫຼັກ A3, ເຫຼັກ # 45, ສອງແບຣິ່ງແບຣິ່ງຖືກເຈາະໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງ spindle ແລະບໍ່ມີການຕີ radial.

ຂ) ເພົາຫຼັກ: ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກສະວ່ານກົມ 40 Cr ຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູທະລຸ 85 ມມ, ປັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເພົາລໍ້ 190 ມມ, ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 15 ໂຕນ.

ຄ) ຍົກ ແລະ ຫົດຕົວກອງ: ຮັບຮອງເອົາກອງຂະຫຍາຍແບບຍູ້ ແລະ ດຶງແບບເລື່ອນ; ແຜ່ນໂຄ້ງສີ່ແຜ່ນ (ເຫຼັກເບີ 45), ຄູ່ເລື່ອນຕັດເສັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫຍາຍ: Ф470 ມມ-520 ມມ; ຄວາມຍາວເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງກອງແມ່ນ 1300 ມມ, ແກນເຊື່ອມຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງກອງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດລົງ, ກອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 508 ມມ ເທິງຮູບວົງມົນຂອງລົດກຶງ, ພື້ນຜິວເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມຽມແຂງດ້ວຍໄຟຟ້າ.

ງ) ອຸປະກອນກົດອອກ: ປະກອບດ້ວຍລູກກິ້ງກົດ, ແຂນຮອງຮັບ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນ; ລູກກິ້ງກົດທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ polyurethane ແລະ ຫົວວັດສະດຸຈະບໍ່ວ່າງ ແລະ ແຂນຮອງຮັບຈະຖືກຍົກຂຶ້ນໂດຍກະບອກໄຮໂດຼລິກ.

ຈ) ອຸປະກອນເບຣກ: ໂດຍໃຊ້ການປະກອບເບຣກແຜ່ນລົມ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງເບຣກສາມາດປັບໄດ້, ຈອດລົດເມື່ອເບຣກແໜ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານະສະແຕນບາຍ ແລະ ບູດຈະບໍ່ມ້ວນວ່າງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂູດໜ້າແຜ່ນເມື່ອມ້ວນວ່າງ. ການຄວບຄຸມການປະສານສຽງກັບລະບົບປ້ອນມ້ວນເປີດ.

f) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ກົດ ແລະ ດຶງ mandrel: ລາຍລະອຽດຂອງຮຸ່ນກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: Ф 150150 ມມ, ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບການສະໜອງນ້ຳມັນແບບໝຸນ (ບໍ່ນ້ຳມັນໄຕ້ຫວັນ); ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຍົກ Ф 80220 ມມ.

g) ພະລັງງານໄຟຟ້າ: ພະລັງງານເຄື່ອງມ້ວນເປີດຮັບຮອງເອົາມໍເຕີ AC 11KW ພ້ອມກັບໄດເກຍປິດ (1 ຊຸດ)

3. ການສະໜັບສະໜູນຊ່ວຍໄຮໂດຼລິກ (1 ໜ່ວຍ)

(1) ການນຳໃຊ້: ຮອງຮັບປາຍຂອງມ້ວນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງມ້ວນ.

(2) ຕົວຮອງຮັບຊ່ວຍແມ່ນກົນໄກກ້ານສອກ, ເຊິ່ງຖືກຍົກ ຫຼື ຫຼຸດລົງໂດຍແຂນແກວ່ງຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ.

(3) ເມື່ອເປີດມ້ວນ, ແຂນແກວ່ງຈະຖືກຍົກຂຶ້ນເພື່ອຈັບປາຍຂອງເຄື່ອງມ້ວນ, ແລະເມື່ອມ້ວນມ້ວນ, ແຂນແກວ່ງຈະຫຼຸດລົງ.

4. ຂົວຂ້າມຜ່ານ (1 ໜ່ວຍ)

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ໂຄງເຫຼັກເຊື່ອມ.

(2) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ເທິງ ແລະ ລຸ່ມ: ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: CA- Φ 80 ມມ (1).

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ແບບຟອມ	ກອບ ແລະ ວົງເລັບປ່ຽນແມ່ນຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມເຫຼັກ, ແລະ ມ້ວນປ່ຽນແມ່ນມ້ວນກາວ
ປະລິມານ	A
ເສື້ອກັນໜາວ (ຄວາມຍາວຄວາມເລິກ)	3000 ມມ × 3500 ມມ
ວິທີການຍົກຊຸດໂຕະ	ກະບອກໄຮໂດຼລິກຮອງຮັບການຍົກ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປະສານ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມໄວຂອງແຜ່ນເຫຼັກລະຫວ່າງເຄື່ອງປອກ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອນ. ໂຕະເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໄນລອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ້າແຜ່ນຈະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຕຳແໜ່ງຂອງສາຍແອວເຫຼັກຄວບຄຸມດ້ວຍຕາໄຟຟ້າສາມຄູ່ໃນຂຸມປອກສາມາດຮັກສາບ່ອນເກັບມ້ຽນໄດ້ພຽງພໍໃນຂຸມ.

5. ຄູ່ມືຂ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕັດ (1 ຊຸດ)

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງການວາງຕຳແໜ່ງຄູ່ມືດ້ານຂ້າງ

ແບບຟອມ	ພື້ນຖານເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ, ຂາຕັ້ງຂອງມ້ວນ ແລະ ກອບ
ປະລິມານ	A
ຄວາມກວ້າງຂອງກະດານຕັດຂວາງ	200-1250 ມມ
ການປັບຄວາມກວ້າງ	ປັບຈາກລໍ້ມື
ວັດສະດຸມ້ວນ	ເຫຼັກ GCr15
ນິກໂຣລ	Φ120ມມ × 1300ມມ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ສຳລັບການວາງທິດທາງຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນເຫຼັກບິດເບືອນ. ລູກກິ້ງແນວຕັ້ງມີໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງທິດທາງຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນ, ຕິດກັບບ່ອນນັ່ງເລື່ອນຂອງພວກມັນ, ແລະບ່ອນນັ່ງເລື່ອນຖືກປັບຢູ່ເທິງລາງນຳທາງຕາມທິດທາງຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລູກກິ້ງແນວຕັ້ງຖືກດັບໄຟ, ແລະໜ້າຜິວລູກກິ້ງຖືກຊຸບໂຄຣໂມລເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ

ແບບຟອມ	ພື້ນຖານເຊື່ອມແຜ່ນເຫຼັກ, ກ່ອງເກຍໄຟຟ້າ, ທາງໂຄ້ງ ແລະ ໂຄງ
ປະລິມານ	ຊຸດໜຶ່ງ
ແບ່ງຄວາມໄວ	120 ແມັດ/ນາທີ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເພົາ	Φ180ມມ × 1300ມມ
ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ	42CrMo
ຂະໜາດຂອງຊ່ວງ (ອ້າງອີງບໍ່ລວມອັນນີ້)	Φ300mm Φ180mm 10mm (ຄວາມໜາຂອງ OD ID)
ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫຼັກ	ມໍເຕີ AC75Kw
ມໍເຕີທາງໂຄ້ງເຄື່ອນທີ່	ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກຊັ້ນວາງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມີດ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດຕັດຕາມລວງຍາວໄດ້ຕາມແນວຕັ້ງໃຫ້ເປັນຄວາມກວ້າງຕ່າງໆ. ຄວາມກວ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໂດຍການປ່ຽນແທນປອກໂລຫະປະສົມ. ກ້ານມີດຖືກປັບໂດຍກ້ານລຸ່ມ ແລະ ກ້ານເທິງສຳລັບໄລຍະຫ່າງຂອງກ້ານມີດແບບຊິ້ງໂຄຣນຊ໌, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກ້ານເທິງ ແລະ ກ້ານລຸ່ມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ້ານເທິງ ແລະ ກ້ານລຸ່ມຖືກມັດດ້ວຍນັອດເປັນທິດທາງແກນ, ແລະ ປາຍກ້ານຂອງໃບມີດເທິງ ແລະ ລຸ່ມ. ໃຊ້ໂຄງເກີບຂ້າງ (ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ) ເພື່ອປ່ຽນແທນໃບມີດ.

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ບ່ອນນັ່ງຫລໍ່, ກ່ອງເກຍຊິ້ງໂຄຣນຊ໌, ລະບົບຂັບເຄື່ອນທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນຍົກສະກູໄຟຟ້າ.

(2) ວັດສະດຸເພົາເຄື່ອງມື: 40 Cr, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເພົາມີດ: Φ180mm 1300mm, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຖີ່ປານກາງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງຫຍາບ, ການບົດ, ການຊຸບໂຄຣມຽມແຂງ, 20mm ພ້ອມຮ່ອງກະແຈ.

(3) ລັອກກ້ານມີດ: ນັອດລັອກເຄື່ອງມື.

(4) ການປັບແຜ່ນກົດຂອງກຸ່ມຂອງວົງເລັບ, ການປັບຍົກຂຶ້ນແລະລົງ, ໄມ້ຄົງທີ່ດ້ວຍ.

(5) ການເຄື່ອນໄຫວຂອງບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງມື: ໄຟຟ້າເຂົ້າ ແລະ ອອກ, ການຍົກຂອງມີດ, ການປະສານໄຟຟ້າ.

(6) ພະລັງງານຕັດ: ມໍເຕີທຳມະດາ 75 ກິໂລວັດ ພ້ອມດ້ວຍຕົວແປງຄວາມຖີ່.

6. ເຄື່ອງມ້ວນເສດ (ທັງສອງດ້ານ)

ການເຊື່ອມຕໍ່ໜຶ່ງ; ການຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຄຽດການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບອິດສະຫຼະ

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ແບບຟອມ	ຊັ້ນວາງສຳລັບແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມ
ໂຄງສ້າງ	ໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໃຫ້ອາຫານແບບອິດສະຫຼະຊ້າຍ ແລະ ຂວາ; ມ້ວນ, ເພົາກົດ ແລະ ສ່ວນປະກອບເກຍ. ຄວບຄຸມໂດຍກະບອກນ້ຳມັນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນອອກ
ປະລິມານ	ສອງ; ໜຶ່ງຊ້າຍ ແລະ ໜຶ່ງຂວາ
ຮັບຄວາມກວ້າງຂອງຂອບເສດ	ແລະ 2-10 ມມ / ຂ້າງດຽວ
ຄວາມໄວໃນການຂົດລວດ	0-120 ແມັດ/ນາທີ
ມ້ວນນ້ຳໜັກ	ສູງສຸດ: 300 ກິໂລກຣາມ
ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫຼັກ	ເຄື່ອງປັບອາກາດ 3 ກິໂລວັດ (ສອງເຄື່ອງ)
ການຫາຍໃຈ	ການຂະຫຍາຍກົນຈັກ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ເຄື່ອງມ້ວນວັດສະດຸດ້ານຂ້າງແມ່ນອຸປະກອນຂອງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນມ້ວນ. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ, ມີກະບອກນ້ຳມັນປ່ອຍອີກອັນໜຶ່ງ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານ.

7. ຂົວຂ້າມຊີວິດ II (1 ໜ່ວຍ)

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ໂຄງເຫຼັກເຊື່ອມ.

(2) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ເທິງ ແລະ ລຸ່ມ: ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: CA- Φ 80 ມມ (1).

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ແບບຟອມ	ກອບ ແລະ ວົງເລັບປ່ຽນແມ່ນຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມເຫຼັກທັງໝົດ, ແລະ ມ້ວນປ່ຽນແມ່ນມ້ວນຢາງ
ປະລິມານ	A
ເສື້ອກັນໜາວ (ຄວາມຍາວຄວາມເລິກ)	3000 ມມ × 5000 ມມ
ວິທີການຍົກຊຸດໂຕະ	ກະບອກໄຮໂດຼລິກຮອງຮັບການຍົກ
ແຜ່ນກົດຂອງຊ່າງຕັດຫຍິບ	ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນຕົກລົງໃນຂຸມ ແລະ ທຳລາຍວັດສະດຸ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປະສານ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມໄວຂອງແຜ່ນເຫຼັກລະຫວ່າງເຄື່ອງດຶງ ແລະ ເຄື່ອງລອກ. ໂຕະເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໄນລອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ້າແຜ່ນຈະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.

8. ຕົວແຍກ ແລະ ໂຕະຄວາມຕຶງຄຽດ

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ລູກກິ້ງແຍກ, ຢາງ PU, ແລະອື່ນໆ.

(2) ແຜ່ນຮອງຄວາມຕຶງ: ປົກຄຸມດ້ານເທິງດ້ວຍຜ້າຂົນສັດ.

(3) ລູກກິ້ງ Rebelt: ຢາງ PU, Φ350ມມ.

(4) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ການຍົກແຜ່ນຄວາມຕຶງຄຽດ: ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: FA- Φ 80 ມມ (2 ຊິ້ນ).

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ແບບຟອມ	ພື້ນຖານ ແລະ ໂຄງສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ
ປະລິມານ	ຊຸດໜຶ່ງ
ຂະໜາດຂອງຂະແໜງການ	Φ80 × Φ180 * 3
ຂະໜາດຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ	Φ80 × Φ110 × ＆
ລູກກິ້ງຄວາມດັນກາງ	ຍົກແນວຕັ້ງ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ການແຍກແຜ່ນຕັດຕາມລວງຍາວ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງດຶງເມື່ອວາງຊ້ອນກັນ, ງ່າຍຕໍ່ການເກັບ. ມີແຜ່ນແຍກສອງຊຸດ. ເພົາແຜ່ນແຍກສາມາດຖອດອອກຈາກດ້ານປະຕິບັດການເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແທນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດ.

ແບບຟອມ	ພື້ນຖານເຊື່ອມແຜ່ນເຫຼັກ, ໂຄງ, ອົງປະກອບລະບົບເບຣກ
ປະລິມານ	A
ປະເພດແຜ່ນຄວາມດັນ	ແຜ່ນດັ່ງກ່າວຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກະບອກສູບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕຶງຄຽດການບີບອັດທີ່ເໝາະສົມ

ໜ້າທີ່: ວາງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ໃຊ້ຄວາມຕຶງທີ່ສະເໝີກັນກັບແຜ່ນເຫຼັກແຕ່ລະແຜ່ນເພື່ອມ້ວນຄືນ, ແລະ ຄວາມຕຶງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈະກຳນົດຄວາມແໜ້ນໜາຂອງການມ້ວນຄືນ. ຄວາມຕຶງທີ່ເປັນສະເໝີກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການມ້ວນເປັນລະບຽບ; ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງຫຼັກ, ໂຄງແຍກດ້ານໜ້າ, ເຄື່ອງກົດ, ໂຄງແຍກດ້ານຫຼັງ, ເວທີຄວາມຕຶງ ແລະ ລູກກິ້ງນຳທາງ.

ຂ, ໂຄງສ້າງ:

● ໂຄງສ້າງໂຄງຫຼັກ: ເຮັດດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌, ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກກວາດໜ້າຜິວພື້ນຖານຫຼັງຈາກການອົບແຫ້ງ.

● ກອບແຍກດ້ານໜ້າ: ຮັບຮອງເອົາກອບແບບເອກະລາດປະເພດຄູ່ມື, ກອບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສອງໜ້າ ແລະ ຕົວແຍກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາແບ່ງສ່ວນສຳລັບຕົວຖັງ ແລະ ແຂນເສື້ອ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍ; ກອບແຍກດ້ານໜ້າສາມາດເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງທຽບກັບກອບຫຼັກ ແລະ ສາມາດຢຸດໄດ້ທຸກລະດັບຄວາມສູງ.

● ແພລດຟອມຄວາມຕຶງຄຽດ: ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂຄ້ງຂ້າງ, ໂຄງໂຄງເທິງ, ແຜ່ນຮອງລຸ່ມ, ແຜ່ນຮອງເທິງ ແລະ ກະບອກນ້ຳມັນ. ຜ້າຂົນສັດສາມາດຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງເທິງ ແລະ ລຸ່ມໄດ້. ສາຍແອວແຜ່ນຜ່ານລະຫວ່າງແຜ່ນຮອງເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ແລະ ແຜ່ນຮອງກົດຈະສ້າງຄວາມຕຶງຄຽດ. ແຜ່ນຮອງເທິງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະບອກນ້ຳມັນສອງອັນພ້ອມໆກັນ.

● ລູກກິ້ງຄູ່ມື, ອຸປະກອນແຜ່ນ

ລູກກິ້ງນຳທາງ: ໂດຍເບາະນັ່ງ, ທໍ່ເຫຼັກບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງ PU, ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ, ໜ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອນຳພາສາຍແອວແຜ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມ້ວນ.

ອຸປະກອນແຜ່ນ: ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນວາງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ອຸປະກອນແຜ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນສົ່ງຫົວແຜ່ນໄປຫາເຄື່ອງມ້ວນ.

9 ເຄື່ອງຖອຍຫຼັງໄຮໂດຼລິກ

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ກອງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່; ແຜ່ນເຫຼັກ, ລູກກິ້ງແຍກ, ເພົາຫຼັກ, ແຜ່ນສີ່ໂຄ້ງ (ຊິກແຊກ), ບລັອກເລື່ອນ, ແຜ່ນຂ້າງ, ແບຣິ່ງ, ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງ, ກະບອກຍູ້ ແລະ ດຶງ, ຕົວຫຼຸດກ່ອງ, ອຸປະກອນຍູ້ໄຮໂດຼລິກ, ເບກໄອນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ.

(2) ການຂະຫຍາຍ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງລີນ: Φ480mm ~ Φ508mm, ພ້ອມອຸປະກອນຄາງກະໄຕ, ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: FA- Φ150mm (1 ກິ່ງ).

(3) ພະລັງງານໄຟຟ້າ: ມໍເຕີທຳມະດາ 90 ກິໂລວັດ ມີຕົວແປງຄວາມຖີ່.

ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງມ້ວນ

ແບບຟອມ	ໂຄງເຫຼັກເຊື່ອມແຜ່ນ, ແກນຂະຫຍາຍໄຮໂດຼລິກແຂນດຽວ ແລະ ໂຄງສ້າງກ່ອງເກຍ
ປະລິມານ	A
ແບຣິ່ງ	15 ໂຕນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຂົດລວດເຫຼັກ	Φ508ມມ
ວັດສະດຸແກນ	42 Cr Mo
ແຜ່ນໂຄ້ງຂອງແຜ່ນພັບມ້ວນ	ເຫຼັກ 45 # ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວເຄື່ອງປັບສະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພື້ນຜິວຖືກເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມແຂງ
ປາກໜີບທີ່ບີບອັດ	ກະບອກສູບນ້ຳມັນຂັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງຂົດລວດເຫຼັກ	ສູງສຸດ: Φ1800ມມ
ກະດານວັດສະດຸຍູ້	ຍູ້ກະບອກສູບນ້ຳມັນ
ການປະກອບເບຣກ	ເບກປະເພດຈານເບກ
ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫຼັກ	ມໍເຕີ AC90 ກິໂລວັດ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ເພື່ອມ້ວນແຜ່ນຫຼັງຈາກຕັດຕາມລວງຍາວ. ມັນປະກອບດ້ວຍໂຄງຮ່າງ, ກອງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບຍົກ ແລະ ຫົດຕົວ, ລະບົບເບຣກ, ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ແກນໝູນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ. ລະບົບການເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການຫົດຕົວ: ຄວາມຕຶງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍກະບອກນ້ຳມັນທີ່ຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຫົດຕົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນຢູ່ເທິງເພົາຫຼັກເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ, ແລະ ຕົວເລື່ອນຮູບຊົງ qi ແລະ ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງກອງຮັບຮູ້.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງແຂນຄວາມດັນຂອງເພົາແຍກ

ແບບຟອມ	ພື້ນຖານ ແລະ ໂຄງສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ
ປະລິມານ	A
ຂະໜາດຂອງຂະແໜງການ	Φ80 × Φ180 × 3
ຂະໜາດຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ	Φ80 × Φ110 × ＆

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ເພື່ອມ້ວນການຕັດຕາມລວງຍາວກັບຄືນ. ແຂນວັດສະດຸກົດຖືກແກວ່ງໂດຍກະບອກນ້ຳມັນ. ເພົາກົດສາມາດກະຈາຍດ້ວຍມືອ້ອມຮອບຈຸດສູນກາງຄົງທີ່ເພື່ອປ່ຽນແທນແຜ່ນແຍກ (ແຜ່ນຮອງ).

10 ການສະໜັບສະໜູນໄຮໂດຼລິກ II

(1) ການນຳໃຊ້: ຮອງຮັບປາຍຂອງມ້ວນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງມ້ວນ.

(2) ຕົວຮອງຮັບຊ່ວຍແມ່ນກົນໄກກ້ານສອກ, ເຊິ່ງຖືກຍົກ ຫຼື ຫຼຸດລົງໂດຍແຂນແກວ່ງຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ.

(3) ເມື່ອຮັບມ້ວນ, ແຂນແກວ່ງຈະຖືກຍົກຂຶ້ນເພື່ອຈັບປາຍຂອງເຄື່ອງມ້ວນ, ແລະເມື່ອມ້ວນ, ແຂນແກວ່ງຈະຫຼຸດລົງ.

11 ທໍ່ມ້ວນອອກຈາກລົດສຳລັບຕົວຖອຍຫຼັງ (1)

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ລໍ້ຍ່າງ, ສີ່ເສົານຳທາງ, ເພົາສົ່ງກຳລັງ, ແລະອື່ນໆ.

(2) ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ຍ່າງ 6 ແມັດຕໍ່ນາທີ.

(3) ພະລັງງານຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ຍົກສູງ 600 ມມ, ກະບອກສູບຄວາມດັນນ້ຳມັນ: FA- Φ125 ມມ (1 ສາຂາ).

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ແບບຟອມ	ໂຄງເຫຼັກໜັກ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ການຄວບຄຸມມໍເຕີ
ປະລິມານ	A
ພື້ນຜິວປະເພດ V	ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ
ແບຣິ່ງ	15 ໂຕນ
ການເດີນທາງດ້ວຍລິຟ	600 ມມ
ພະລັງງານຍ່າງຂອງລົດ	ມໍເຕີ
ຄວາມໄວໃນການຍ່າງຂອງລົດ	7 ແມັດ/ນາທີ

ໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້: ສຳລັບການຍົກຂົດລວດ, ການຍົກຂົດລວດເຫຼັກອອກຈາກຂົດລວດ, ການຍ່າງລົດເຂັນສຳລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ການຍົກ ແລະ ການຍົກສຳລັບການຄວບຄຸມກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ.

ກົນໄກການຍົກ: ກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໂຄງສ້າງຖັນນຳທາງເລື່ອນ, ພະລັງງານຍົກແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍກະບອກ, ກະບອກຈະຍູ້ໂຕະຮັບນ້ຳໜັກແບບ V ເພື່ອຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງຂົດລວດເຫຼັກເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ແລະ ລົດເຂັນຍົກທີ່ມີກ້ານຕ້ານການກັບຫົວ.

ກົນໄກການຍ່າງ: ມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຄງສ້າງລາງນຳທາງຂະໜານ. ພະລັງງານຍ່າງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍມໍເຕີຄວາມດັນນ້ຳມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນຕາມແກນຂົດລວດຂອງລູກກິ້ງ. ທັງສອງສົ້ນຂອງລາງລົດຖືກຈຳກັດເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກລາງຂອງລົດ.

12 ລະບົບໄຮໂດຼລິກ (1 ຊຸດ)

(1) ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ຖັງນ້ຳມັນເຊື່ອມແຜ່ນເຫຼັກ, ຄວາມຈຸ 300 ກິໂລກຣາມ ແລະ ວາວຄວາມດັນນ້ຳມັນທຸກຊະນິດ, ແຜງນ້ຳມັນ.

(2) ພະລັງງານ: ມໍເຕີ Class E 7.5KW ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນ, 30ML, ຄວາມດັນປົກກະຕິ 70kg/cm2, ຄວາມດັນສູງສຸດ: 140kg/cm2.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ປະລິມານ	ຊຸດໜຶ່ງ
ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	300 ລິດ
ການປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ	25 ມລ/ຮອບ
ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ	12MPa
ພະລັງງານຂອງມໍເຕີ	7.5 ກິໂລວັດ
ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ	ລົມເຢັນ
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	0℃—60℃
ສານບໍລິການ	ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ N68 ຕ້ານການສວມໃສ່

ສ່ວນປະກອບ ແລະ ການນຳໃຊ້: ເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງສາຍການຜະລິດທັງໝົດ. ໂດຍການໃຊ້ການຄວບຄຸມຈາກສູນກາງ, ລະບົບປະກອບດ້ວຍສະຖານີໄຮໂດຼລິກໜຶ່ງແຫ່ງ, ກອງວາວຫຼາຍອັນ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼາຍທໍ່. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຖັງນ້ຳມັນ, ໜ່ວຍໄຟຟ້າປ້ຳນ້ຳມັນ, ກອງວາວໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ.

13 ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ

(1) ໂຕະປະຕິບັດການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

(2) ແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງ: ສາມເຟສ 380VAC ± 10% ຄວາມຖີ່: 50Hz ± 1

(3) ສ່ວນປະກອບ ແລະ ການນຳໃຊ້: ລະບົບດັ່ງກ່າວມີສະຖານີປະຕິບັດງານ, ສາຍທັງໝົດໃຊ້ການຄວບຄຸມຈາກສູນກາງ, ສະຖານີປະຕິບັດງານມີຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການປັບຄວາມໄວສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງ, ການແບ່ງສ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ. ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຕົວຄວບຄຸມໂປຣແກຣມ (PLC) ໂດຍໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄຕ້ຫວັນ Yong hong. ສ່ວນປະກອບຄວບຄຸມໄຟຟ້າອື່ນໆ ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳເຂົ້າ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນຮ່ວມທຶນທີ່ມີລະດັບດຽວກັນ. ຄອນໂຊນ, ກ່ອງປຸ່ມກົດ, ສ່ວນປະກອບກວດຈັບ ແລະ ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມໜ້າຈໍສຳຜັດ, ມັນສາມາດຕັ້ງຄ່າ ແລະ ດັດແປງພາລາມິເຕີຂະບວນການຜະລິດໄດ້ງ່າຍ, ລວມທັງຄວາມໄວ, ການສະຫຼັບດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຕິດຕາມສະຖານະການດຳເນີນງານຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງສາຍການຜະລິດ.

14 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ:

ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ

ເລກທີ່ສັ່ງຊື້	ຊື່	ຜູ້ຜະລິດ	ໝາຍເຫດ
1	ແບຣິ່ງ	ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນຳເຂົ້າ NSK	ແບ່ງເຈົ້າພາບ
2	ແບຣິ່ງ	ແກນ Ha, ແກນກະເບື້ອງ	ອຸປະກອນເສີມ
3	ເຄື່ອງຈັກເກຍມໍເຕີ	ຢິງ ອາ
4	ຕົວຫຼຸດເກຍ	Guo MAO

ອຸປະກອນນິວເມຕິກ

ເລກທີ່ສັ່ງຊື້	ຊື່	ຜູ້ຜະລິດ	ໝາຍເຫດ
1	ຖັງອາກາດ	ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບພາຍໃນປະເທດ
2	ວາວໄຟຟ້າ	ດວງດາວ
3	ວາວຄວບຄຸມຄວາມໄວ	ດວງດາວ

ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກ

ເລກທີ່ສັ່ງຊື້	ຊື່	ຜູ້ຜະລິດ	ໝາຍເຫດ
1	ວາວທິດທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ	ນ້ຳມັນຄຸນ
2	ວາວບັນເທົາໄຟຟ້າ	ນ້ຳມັນຄຸນ
3	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ	ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບພາຍໃນປະເທດ

ໄຟຟ້າທັງໝົດ

ເລກທີ່ສັ່ງຊື້	ຊື່	ຜູ້ສະໜອງ
1	PLC	ໄຕ້​ຫວັນ Yong Hong
2	ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບຄອມພິວເຕີ	Weilun, ໄຕ້​ຫວັນ
3	ໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່	ຮຸຍຊວນ
4	ການສົ່ງຕໍ່ຊ່ວຍ	Schneider
5	ມໍເຕີທຳມະດາ	Jiang Sheng
6	ອົງປະກອບແຮງດັນຕໍ່າ	Schneider

15 ເອກະສານແນບແບບສຸ່ມ:

(1) ແຜນວາດຕິດຕັ້ງພື້ນຖານກົນຈັກ, ແຜນວາດແຈກຢາຍສະກູ ແລະ ແຜນວາດສາຍການຜະລິດ.

(2) ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ: 20 ຊິ້ນ; 120 ປາຍໄນລອນທີ່ເກັບມາ; 20 ຊິ້ນ; 120 ປາຍດຶງ; 120 ປາຍດຶງ; 1 ແກນຕັດ.