ການແກ້ໄຂບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການມີສອງຜົນກະທົບໃນທາງບວກ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການແນະ ນຳ ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຂົ້າໃນຂະບວນການ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ - ຜະລິດການປະຫຍັດວັດຖຸດິບທີ່ອາດຈະເກີນຊາວເປີເຊັນ ສຳ ລັບປະລິມານດຽວກັນຂອງຜະລິດຕະພັນແລະນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂອບທາງບວກແລະກະແສເງິນສົດທີ່ມີຢູ່ທັນທີ. ກັບບໍລິສັດ.
ນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະແຫນງການແລະການນໍາໃຊ້: ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນວັດຖຸທີ່ຜູ້ປະກອບການແລະບໍລິສັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອກໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການຫຼືກໍາຈັດ.
ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນມີກໍາໄລຫຼາຍແລະຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກສາມາດເຫັນໄດ້ທັນທີໃນລາຍງານລາຍໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການຊື້ວັດຖຸດິບຫນ້ອຍ, ບໍລິສັດອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍ, ເພາະວ່າວັດຖຸດິບນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜະລິດລົງລຸ່ມ!
ປະສິດທິພາບພະລັງງານແມ່ນອີກອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຕ່ລະວົງຈອນການຜະລິດ.
ໃນລະບົບການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ Combi, ສາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ inverters (ແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ, ມໍເຕີພິເສດຂະຫນາດໃຫຍ່).
ພະລັງງານທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຂະບວນການສ້າງເປັນ, ບວກກັບ friction ໃນພາກສ່ວນສາຍສົ່ງ.
ໃນອະດີດ, ບັນຫາໃຫຍ່ກັບເຄື່ອງຕັດບິນໄວແມ່ນພະລັງງານທີ່ກະຈາຍຜ່ານຕົວຕ້ານທານເບກ.ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫນ່ວຍງານຕັດໄດ້ເລັ່ງແລະຊ້າລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດ້ວຍການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍຂອບໃຈກັບວົງຈອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຮົາສາມາດສະສົມພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ແລະນໍາໃຊ້ມັນໃນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນແລະໃນວົງຈອນການເລັ່ງຕໍ່ມາ, ຟື້ນຕົວຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຢູ່ໃນລະບົບແລະຂະບວນການອື່ນໆ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເກືອບທຸກການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍຕົວແປງສັນຍານດິຈິຕອນ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ, ການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານສາມາດມີເຖິງ 47 ສ່ວນຮ້ອຍ!
ບັນຫາອີກຢ່າງຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ.
Hydraulics ຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກ: ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີ servo-electric actuators ທີ່ສາມາດສ້າງກໍາລັງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ພຽງເລັກນ້ອຍດັ່ງນັ້ນ.
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຈາະດ້ວຍທໍ່, ໃນຊຸມປີຕົ້ນໆພວກເຮົາພຽງແຕ່ໃຊ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກເປັນຕົວກະຕຸ້ນສໍາລັບການດີໃຈຫລາຍ.
ເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວແລະຂະຫນາດຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກນໍາເອົານ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບສາຍທັງຫມົດ, ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຕາມລໍາດັບໃນລະດັບຄວາມກົດດັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະພະລັງງານຫຼາຍກໍ່ເສຍໄປ.
ໃນປີ 2012, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເໜີເຄື່ອງເຈາະທໍ່ servo-electric coil-fed ທໍາອິດອອກສູ່ຕະຫຼາດ.
ໃນເຄື່ອງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ທົດແທນຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍຫົວດ້ວຍຫົວໄຟຟ້າດຽວ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ເຊິ່ງພັດທະນາເຖິງ 30 ໂຕນ.
ການແກ້ໄຂນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍມໍເຕີແມ່ນສະເຫມີພຽງແຕ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕັດວັດສະດຸ.
ເຄື່ອງຈັກ servo-electric ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍລິໂພກ 73% ຫນ້ອຍກວ່າລຸ້ນໄຮໂດຼລິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງປະມານທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ;ໃນກໍລະນີຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືທໍ່ແຕກ, ມັນໃຊ້ເວລາດົນໃນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການເຕີມເງິນ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແກ້ໄຂ servo-electric ພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຕີມເງິນຂອງ tank lubricant ຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງຍັງສາມາດກວດສອບຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂດຍຜູ້ປະກອບການແລະນັກວິຊາການໃຫ້ບໍລິການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຊລູຊັ່ນ servo-electric ສະເຫນີເວລາການຫັນປ່ຽນໄວຂຶ້ນປະມານ 22% ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດຼລິກ. ເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດຼລິກຍັງບໍ່ສາມາດຖືກກໍາຈັດອອກຈາກຂະບວນການທັງຫມົດ, ແຕ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງພວກເຮົາແມ່ນແນ່ນອນມຸ້ງໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂ servo-electric ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການ ຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍທີ່ພວກເຂົາໃຫ້.
ເວລາປະກາດ: 23-03-2022